marquage au sol stationnement

Marquage au sol d’une concession automobile : zones, logos et prix

Par la rédaction Marquage au sol stationnement · Mis à jour le 4 novembre 2026

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Le marquage d’une concession automobile se chiffre par poste : à partir de 8 € HT le mètre de cheminement piéton délimité, 25 € HT le pictogramme de sécurité, 50 € HT la place créée en acrylique et 15 € HT le numéro de place, fourni-posé [S-08]. Exemple tiré d’une demande réelle : 225 m de cheminement et 10 logos piéton reviennent à au moins 2 050 € HT sur ces prix de départ (calcul de la rédaction). Le hall et le parking client étant ouverts au public, 2 % de places adaptées sont exigées [S-02].

L’essentiel

  • Cheminement piéton : à partir de 8 € HT le mètre délimité, fourni-posé, constaté en novembre 2026 [S-08] ; 1,40 m de large au minimum s’il sert de cheminement accessible dans un établissement neuf [S-02].
  • Logos piéton : à partir de 25 € HT le pictogramme peint posé [S-08] ; en fourniture seule, 39,99 € HT le pochoir et 294,80 € HT le lot de 5 symboles thermocollants [S-10].
  • Zone d’exposition : lignes à partir de 2,50 € HT/ml, numérotation à partir de 15 € HT par place [S-08] [S-09].
  • Couleurs : sur un lieu de travail, les voies de circulation sont bordées de bandes continues « de préférence blanche ou jaune » [S-04] ; au-delà, la couleur de charte est libre en domaine privé.
  • Places clients : au minimum 2 % de places adaptées de 3,30 m × 5 m [S-02] ; un point de recharge par tranche de 20 emplacements pour les parcs de plus de 20 places des bâtiments visés [S-06].

Ce que montrent les demandes reçues

Sur les demandes de devis de marquage reçues via marquage-au-sol.fr et marquage-au-sol-stationnement.fr, 22 concernent une concession ou un garage automobile depuis 2016, dont 7 entre janvier 2024 et novembre 2026. Les quantités déclarées vont de 10 logos piéton à plus de 200 mètres linéaires de cheminement : les unités diffèrent d’une demande à l’autre, c’est pourquoi nous ne calculons pas de médiane. Les demandes portent sur des places clients, des emplacements à rafraîchir, des cheminements piétons et des ateliers. Méthode : lecture du texte libre des demandes, hors tests ; quantités déclarées par les clients, pas des prix.

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Combien coûte le marquage au sol d’une concession ?

Atelier de concession automobile : cheminement piéton blanc et bandes jaune et noir au sol

Chaque zone a son unité de prix : le mètre linéaire pour les lignes et les cheminements, la place pour le stationnement, la pièce pour les logos et les numéros. Les prix ci-dessous sont publiés par deux applicateurs (fourni-posé, HT, hors préparation et effacement) et par un fabricant (fourniture seule) [S-08] [S-09] [S-10].

PosteBas publiéHaut publiéUnité et périmètreSource
Cheminement piéton délimité8 € HTnon publiépar mètre, fourni-posé[S-08]
Lignes de places ou de zone d’exposition2,50 € HTnon publiépar mètre linéaire, fourni-posé[S-08] [S-09]
Pictogramme de sécurité (logo piéton)25 € HTnon publiéà la pièce, fourni-posé[S-08]
Passage piéton standard (5 m²)90 € HTnon publiéà l’unité, fourni-posé[S-08]
Place client créée, acrylique / thermoplastique50 € HT / 150 € HTnon publiépar place, fourni-posé[S-08]
Numérotation de place (0,50 × 0,50 m)15 € HTnon publiépar place[S-08]
Place PMR complète80 € HT180 € HTpar place, panneau non compris[S-09]
Bande de sécurité jaune et noir (atelier)15 € HTnon publiépar mètre, fourni-posé[S-08]
Marquage thermocollant (pictogrammes, logos)45 € HTnon publiépar m², main-d’œuvre et matériau[S-09]
Résine époxy (sol intérieur)55 € HTnon publiépar m², main-d’œuvre et matériau[S-09]
Parking de 50 places tracé2 500 € HT6 000 € HTforfait selon sol et prestations[S-09]
Pochoir logo personnalisé (charte)92,20 € HTnon publiéfourniture seule[S-10]
Sources et date du relevé : pages tarifs de deux applicateurs (mises à jour de mai à août 2026) et catalogue d’un fabricant, relevés le 4 novembre 2026. Bas et hauts tels que publiés, sans moyenne calculée.
Prix des postes de marquage d’une concession automobile, constatés en novembre 2026.

Ce qui fait varier le prix

  • Peinture ou résine — le thermoplastique fait passer une place de 50 à 150 € HT [S-08] ; la résine époxy part de 55 € HT/m² et vise les sols intérieurs [S-09]. Une concession demandait d’ailleurs deux devis, peinture et résine, pour comparer.
  • Logo standard ou logo de charte — un pictogramme piéton courant part de 25 € HT posé [S-08] ; un logo de marque impose un pochoir sur mesure (à partir de 92,20 € HT, fourniture seule [S-10]).
  • Linéaire — sur un cheminement de plusieurs centaines de mètres, le prix au mètre pèse plus que les logos.
  • Conditions d’intervention — véhicules exposés à déplacer, travaux hors heures d’ouverture : à préciser dans la demande, car les prix publiés supposent un site dégagé.

Deux exemples chiffrés à partir des prix publiés

Cheminement piéton de 225 m avec 10 logos (quantités d’une demande reçue en 2026, calcul de la rédaction sur les prix « à partir de » [S-08]) : 225 m × 8 € = 1 800 € HT ; 10 pictogrammes × 25 € = 250 € HT. Plancher : 2 050 € HT, hors préparation. Variante en symboles thermocollants : 2 lots de 5 à 294,80 € HT, soit 589,60 € HT de fourniture seule [S-10], pose en plus.

Zone d’exposition de 40 véhicules : 40 places créées × 50 € = 2 000 € HT en acrylique, plus 40 numéros × 15 € = 600 € HT [S-08], soit un plancher de 2 600 € HT avant passages piétons et places PMR.

Cheminement piéton : largeur, couleur et logos

Le cheminement relie le parking client à l’entrée du hall et traverse souvent la zone d’exposition. Sa largeur dépend de sa fonction. S’il sert de cheminement accessible, il mesure au moins 1,40 m libre de tout obstacle dans un établissement neuf [S-02] et 1,20 m dans un établissement existant [S-03], avec un revêtement contrasté visuellement et tactilement [S-02]. Pour la circulation du personnel, l’INRS recommande au moins 0,80 m en sens unique et 1,50 m en double sens pour un piéton seul, 1,40 m et 1,60 m pour un fauteuil roulant [S-05].

Côté couleur, l’arrêté sur la signalisation de sécurité au travail impose, quand les voies doivent être identifiées, des « bandes continues d’une couleur bien visible, de préférence blanche ou jaune, compte tenu de la couleur du sol », placées en tenant compte des distances de sécurité entre piétons et véhicules [S-04]. Les logos piéton se posent au départ, aux changements de direction et aux traversées. Les règles de traçage d’une traversée sont détaillées sur notre page passage piéton en parking privé.

Zones d’exposition : lignes, numérotation et couleurs de charte

La zone d’exposition se trace comme un parking, avec des emplacements numérotés pour retrouver chaque véhicule. Aucune norme ne fixe la couleur de ces lignes en domaine privé : c’est la charte du réseau qui décide. À titre d’exemple, le catalogue signalétique d’un constructeur pour ses zones de service prévoit des bandes blanches RAL 9003 en peinture époxy bicomposant ; au-delà de 8 places, l’inscription au sol est répétée, avec au moins 4 m entre deux inscriptions [S-07]. Demandez la référence de teinte et le produit exigés par votre marque avant de consulter : un blanc routier standard n’est pas forcément accepté.

Les emplacements « véhicules d’occasion », « livraison » ou « essais » se distinguent par un lettrage au sol ou par une couleur de ligne. Gardez le même code sur tout le site : une couleur réservée à un usage ne doit pas resservir ailleurs.

Pourquoi comparer trois devis

Sur un même parking, l'écart entre deux entreprises de marquage dépasse couramment 30 %. Il vient rarement de la marge : c'est le nombre de couches, la préparation du support et le produit (peinture routière, résine à froid, thermoplastique) qui font la différence — et la durée de vie qui va avec.

Notre service de mise en relation fonctionne depuis 2016 et a traité plus de 3 500 demandes de devis de marquage au sol en France.

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Places clients, PMR et recharge électrique

Le parking client d’une concession relève des règles des ERP : les magasins de vente forment le type M [S-01], et le classement de votre établissement est celui retenu par la commission de sécurité. Les places adaptées représentent au minimum 2 % des places destinées au public, mesurent 3,30 m × 5 m et sont repérées par un marquage au sol et un panneau [S-02]. Dans un établissement existant, la règle des 2 % vaut aussi, avec 3 % de dévers toléré [S-03].

Pour la recharge, depuis le 1er janvier 2025, un bâtiment non résidentiel existant avec un parc de plus de 20 emplacements dispose d’au moins un point de recharge sur une place accessible, plus un point par tranche de 20 emplacements supplémentaires ; les bâtiments possédés et occupés par une PME sont exclus [S-06]. Une concession appartenant à un groupe de plus de 250 salariés, ou installée dans des murs loués, entre donc plus souvent dans le champ. Le ministère indique que la directive (UE) 2024/1275 est en cours de transposition [S-11]. Pour le pictogramme et la couleur de ces places, voir notre page marquage d’une place de recharge.

Atelier, carrosserie et aire de livraison

À l’atelier, le marquage relève de la sécurité au travail. Les voies de circulation se bordent de bandes continues blanches ou jaunes [S-04], les zones de danger (pont élévateur, débattement de porte) se balisent par une bande de sécurité jaune et noir, à partir de 15 € HT le mètre [S-08]. Sur un sol intérieur exposé aux hydrocarbures, la résine époxy bicomposant est recommandée dès qu’il y a des hydrocarbures ou du trafic lourd, à partir de 55 € HT/m², main-d’œuvre et matériau [S-09]. L’aire de livraison des véhicules neufs, souvent par porte-voitures, se délimite à part, avec une zone de manœuvre hachurée (à partir de 12 € HT/m² [S-08]).

Ce que les comparateurs ne disent pas

  • Les métrages manquent souvent. Les demandes donnent un nombre de logos ou de mètres, rarement les deux : sans plan coté, chaque entreprise chiffre une hypothèse différente et les devis ne se comparent pas.
  • Le parc doit être vidé. Sur une zone d’exposition, le traçage impose de déplacer les véhicules ; prévoyez qui le fait et quand.
  • Le marquage événementiel n’est pas du marquage permanent. Pour une opération temporaire sur le parking, demandez un produit retirable.

Que mettre dans la demande de devis

  1. Un plan ou une vue aérienne avec les zones : exposition, clients, PMR, recharge, atelier, livraison.
  2. Les métrages : mètres de cheminement, nombre de places, de logos et de numéros.
  3. La charte : teinte, produit, logos de marque à reproduire.
  4. Le sol (enrobé, béton, résine existante) et les créneaux possibles hors ouverture.

Pour comparer avec un parking classique, consultez le prix du marquage au sol d’un parking, puis recevez jusqu’à 3 devis d’entreprises de marquage de votre département →

Questions fréquentes

Combien coûte un cheminement piéton peint dans une concession ?
Les prix publiés partent de 8 € HT le mètre de cheminement délimité et de 25 € HT le pictogramme posé (constaté en novembre 2026). Pour 225 m et 10 logos piéton, le plancher calculé sur ces prix est de 2 050 € HT, hors préparation du support et déplacement des véhicules.
Quelle largeur pour un cheminement piéton sur un parking de concession ?
S’il sert de cheminement accessible, 1,40 m minimum libre de tout obstacle dans un établissement neuf et 1,20 m dans un existant, avec un revêtement contrasté. Pour une circulation de personnel, l’INRS recommande au moins 0,80 m en sens unique et 1,50 m en double sens.
Quelle couleur pour les lignes d’une zone d’exposition ?
Aucune norme ne l’impose en domaine privé : la charte du réseau décide. Sur un lieu de travail, les voies de circulation sont bordées de bandes continues de préférence blanches ou jaunes. Le catalogue d’un constructeur prévoit par exemple des bandes blanches RAL 9003 en époxy bicomposant.
Une concession doit-elle prévoir des places PMR ?
Oui pour le parking ouvert à la clientèle : au minimum 2 % des places destinées au public, arrondi à l’unité supérieure, soit 1 place jusqu’à 50 places. Chaque place mesure 3,30 m sur 5 m et se repère par un marquage au sol et un panneau. Une place PMR complète coûte 80 à 180 € HT, panneau non compris.
Faut-il des bornes de recharge sur le parking d’une concession ?
Depuis le 1er janvier 2025, un bâtiment non résidentiel existant avec plus de 20 emplacements doit avoir un point de recharge sur une place accessible, puis un par tranche de 20 emplacements supplémentaires. Les bâtiments possédés et occupés par une PME sont exclus ; une concession de groupe ou en murs loués est plus souvent concernée.

Méthode et sources

Textes réglementaires consultés le 4 novembre 2026 dans leur version en vigueur, fiches officielles vérifiées par l’administration, guide de l’INRS, catalogue signalétique d’un constructeur, pages tarifs de deux applicateurs et catalogue d’un fabricant relevés le 4 novembre 2026. Chaque prix est indiqué avec son unité, HT ou TTC et son périmètre (fourni-posé ou fourniture seule) ; aucun n’a été arrondi ni moyenné. Les exemples chiffrés sont des calculs de la rédaction sur des prix « à partir de » et constituent des planchers. Le chiffre des demandes provient des demandes de devis reçues par nos deux sites, lues une à une, hors tests.

  • [S-01] Service-public.fr (entreprendre), « Qu’est-ce qu’un établissement recevant du public (ERP) ? », liste des types (M : magasins de vente) — fiche vérifiée le 26 septembre 2025, consultée le 04/11/2026.
  • [S-02] Arrêté du 20 avril 2017 relatif à l’accessibilité aux personnes handicapées des établissements recevant du public lors de leur construction, articles 2 (cheminements extérieurs, 1,40 m, contraste) et 3 (stationnement, 2 %, 3,30 m × 5 m) — Legifrance, version en vigueur consultée le 04/11/2026.
  • [S-03] Arrêté du 8 décembre 2014 relatif à l’accessibilité des établissements recevant du public situés dans un cadre bâti existant, articles 2 (cheminement 1,20 m) et 3 (stationnement, 2 %, dévers 3 %) — texte reproduit par la DEAL Guyane, consulté le 04/11/2026.
  • [S-04] Arrêté du 4 novembre 1993 relatif à la signalisation de sécurité et de santé au travail, article 13 (voies de circulation bordées de bandes continues de préférence blanches ou jaunes ; renvoi aux articles R. 4214-11 et R. 4224-3 du code du travail) — reproduit par l’OPPBTP (preventionbtp.fr), consulté le 04/11/2026.
  • [S-05] INRS, « La circulation en entreprise », ED 975, octobre 2010, § 3.1.2 et tableau 3.1 (largeur des voies de circulation piétonnes).
  • [S-06] Service-public.fr (entreprendre), « Infrastructures obligatoires de recharge des véhicules électriques » (CCH art. L113-11 à L113-15) — fiche vérifiée le 12 juin 2026, consultée le 04/11/2026.
  • [S-07] Renault Group, « Catalogue des supports signalétiques — Care Service 24/7 », édition v1d, octobre 2022, § 4.3 et 4.4 (bandes blanches RAL 9003 en peinture époxy bicomposant, répétition du marquage) — brandstores.renault.com, consulté le 04/11/2026.
  • [S-08] Pages tarifs d’un applicateur de marquage (toulousemarquage.fr) : voirie privée (mise à jour le 28 mai 2026), entrepôt (28 mai 2026), marquage parking (2 juin 2026), signalisation horizontale (1er juin 2026) — prix indicatifs HT « à partir de », hors préparation et effacement ; relevés le 04/11/2026.
  • [S-09] Guides tarifaires d’un applicateur de marquage (renov-route.com) : « Prix marquage au sol parking 2026 » (mis à jour le 8 août 2026), « Résine époxy ou peinture de sol » (8 août 2026) et « Normes PMR parking » (6 août 2026) — prix HT, main-d’œuvre et matériau compris, hors préparation ; relevés le 04/11/2026.
  • [S-10] Direct Signalétique, fiches « Pochoir piétons » (39,99 € HT), « Lot de 5 symboles piétons thermocollants H 551 × L 1000 mm » (294,80 € HT, 353,76 € TTC) et « Pochoir avec pictogramme personnalisé PVC » (92,20 € HT), fourniture seule — direct-signaletique.com, prix constatés le 04/11/2026.
  • [S-11] Assemblée nationale, question écrite n° 17280 (publiée le 28 juillet 2026) et réponse du ministère chargé des transports publiée le 29 septembre 2026 (transposition de la directive (UE) 2024/1275) — assemblee-nationale.fr, consultée le 04/11/2026.

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