À retenir : La signalisation horizontale comprend tous les marquages peints au sol sur la chaussée. La couleur blanche est dominante, le jaune est réservé aux stationnements interdits. Le marquage de type T1 (ligne continue) est infranchissable.
Lignes discontinues, passages piétons, STOP écrit au sol, zébras jaunes : la signalisation horizontale est omniprésente sur nos routes et joue un rôle essentiel dans la sécurité routière. Mais savez-vous exactement ce que signifie chaque type de marquage ?
Ce guide complet explique tous les marquages au sol du code de la route, leur signification légale et les règles qui s’y appliquent.
Qu’est-ce que la signalisation horizontale ?
La signalisation horizontale désigne l’ensemble des inscriptions, lignes et symboles peints directement sur la chaussée. Elle complète la signalisation verticale (panneaux) et les feux de circulation pour organiser la circulation.
En France, elle est régie par l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR), notamment les parties 7 et 8 consacrées au marquage des chaussées.
| Famille de marquage | Couleur | Usage principal |
|---|---|---|
| Lignes de rive et d’axe | Blanc | Délimitation des voies de circulation |
| Passage piétons | Blanc | Traversée protégée des piétons |
| STOP / CÉDEZ | Blanc | Signalisation de priorité |
| Flèches de direction | Blanc | Guidage en carrefour |
| Zone d’arrêt interdit | Jaune | Zones de livraison, arrêt bus |
| Marquage PMR | Bleu | Places handicapés |
Les lignes longitudinales : lire la chaussée
Les lignes longitudinales sont tracées dans le sens de la circulation. Elles délimitent les voies et indiquent les règles de dépassement.
- Ligne de rive blanche continue : bord de la chaussée, à ne pas franchir sauf exception (stationnement, urgence).
- Ligne blanche discontinue (type T3) : ligne d’axe entre deux voies. Changement de voie et dépassement autorisés.
- Ligne blanche continue (type T1) : séparation de voies. Franchissement strictement interdit (sauf urgence).
- Ligne mixte (T1+T3) : continue d’un côté, discontinue de l’autre. Seul le conducteur côté discontinu peut franchir.
- Double ligne continue : renforcement de l’interdiction. Visibilité très réduite.
Le saviez-vous ? Le franchissement d’une ligne blanche continue est sanctionné d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points sur le permis de conduire. En cas d’accident, c’est automatiquement une faute grave.
Les marquages transversaux
Les lignes tracées perpendiculairement à la circulation indiquent les points d’arrêt obligatoires et les zones de passage.
- Ligne d’arrêt (STOP) : ligne blanche continue transversale, souvent accompagnée du marquage « STOP ». Arrêt obligatoire.
- Ligne de cédez-le-passage : ligne blanche discontinue transversale. Priorité aux véhicules et piétons, ralentissement obligatoire.
- Passage piétons : bandes blanches larges perpendiculaires à la chaussée. Priorité absolue aux piétons engagés.
- Passage cycliste : bandes blanches ou tirets avec pictogramme vélo. Passage protégé pour les cyclistes.
- Ligne de sécurité (avancée) : pour les vélos et motos devant les feux rouges.
| Marquage transversal | Obligation légale | Amende en cas de non-respect |
|---|---|---|
| Ligne de STOP | Arrêt complet obligatoire | 135 € + 4 points |
| Cédez-le-passage | Priorité aux usagers | 135 € + 4 points |
| Passage piétons | Céder la priorité aux piétons | 135 € + 6 points |
Astuce : Lors du code de la route, une règle simple s’applique aux lignes longitudinales : discontinu = possible, continu = interdit. Cette règle mémo aide à bien mémoriser les règles de dépassement et de changement de voie.
Les marquages spéciaux et zones particulières
Au-delà des lignes classiques, la signalisation horizontale comprend des marquages spéciaux pour des zones particulières.
- Zébras (hachures obliques) : zone où le stationnement et la circulation sont interdits. Souvent en tête de voie ou au centre d’un carrefour élargi.
- Zone de stationnement interdit (jaune) : zébras jaunes ou ligne jaune le long du trottoir = arrêt et stationnement interdits.
- Îlots de canalisation : bandes obliques délimitant une zone non circulable pour canaliser le trafic.
- Marquage de vitesse : « 30 », « 50 » ou « 70 » peints au sol répètent la limitation en vigueur.
- Pictogrammes spéciaux : vélo (voie cyclable), PMR (place handicapé), taxi, bus, etc.
Normes et durabilité du marquage routier
La qualité du marquage routier est encadrée par la norme européenne NF EN 1436. Elle définit les performances minimales en termes de rétroréflexion (visibilité de nuit), de coefficient de luminance (visibilité de jour) et de résistance au glissement.
Les marquages routiers sur voirie publique ont une durée de vie de 2 à 5 ans selon le trafic et les conditions climatiques. Leur renouvellement est assuré par les services des collectivités locales ou les gestionnaires de voirie.
Pour les marquages sur propriété privée (parkings, zones industrielles), les mêmes normes de qualité s’appliquent pour garantir la sécurité des usagers.
Questions fréquentes sur la signalisation horizontale du code de la route
Quelle est la différence entre une ligne continue et discontinue au sol ?
Une ligne continue est infranchissable (sauf urgence ou autorisation spécifique), tandis qu’une ligne discontinue permet le franchissement lorsque c’est safe et autorisé. La règle de base : discontinu = autorisé, continu = interdit.
Que signifient les lignes jaunes au sol ?
Les lignes jaunes signalent les zones d’interdiction d’arrêt et de stationnement. On les trouve le long des trottoirs (interdit de stationner), aux arrêts de bus (interdit de s’arrêter) et dans les zones de livraison.
Peut-on rouler sur les hachures blanches (zébras) ?
Les hachures blanches (zébras) délimitent des zones où il est interdit de circuler. Même en cas de nécessité, les empiéter est risqué et peut être sanctionné. Ces marquages servent à canaliser la circulation et à sécuriser des zones sensibles.
Qui est responsable du marquage au sol sur la voie publique ?
Sur les voiries communales, c’est la commune qui est responsable du marquage. Sur les routes départementales, c’est le département. Sur les routes nationales et autoroutes, c’est l’État ou la société concessionnaire.
La signalisation horizontale a-t-elle la même valeur que les panneaux ?
Oui, la signalisation horizontale a une valeur légale identique à la signalisation verticale. Le non-respect d’un marquage au sol (ligne continue, STOP, passage piétons) est sanctionné de la même façon que le non-respect des panneaux correspondants.
Conclusion
La signalisation horizontale du code de la route est un système complexe mais cohérent qui organise la circulation en toute sécurité. Bien maîtriser ces marquages permet non seulement de mieux conduire, mais aussi d’anticiper les comportements des autres usagers. Pour les gestionnaires de voirie ou de parking, assurer la conformité et la visibilité des marquages au sol réglementaires est une obligation légale et de sécurité.